Gestion del medio: Combustibles flexibles y motores mixtos…

Un vehículo de combustible flexible es uno con un motor capaz de funcionar con una mezcla variada de los combustibles, por lo general de gasolina y etanol. Los vehículos con múltiples sistemas de combustible – como puedan circular por las pilas de hidrógeno y gasolina, por ejemplo – se llaman bi-combustible o vehículos de doble combustible.

Para ser de carácter técnico, todos los automóviles son los vehículos de combustible flexible si pueden tomar una mezcla de gas y etanol sin modificación, y la mayoría de los coches en la carretera hoy en día puede. Sin embargo, un verdadero vehículo de combustible flexible puede pasar de cien por ciento de gasolina al cien por ciento de etanol y la espalda.

Un sensor en el sistema de combustible de un vehículo de combustible flexible mide la proporción relativa de los dos combustibles sea posible y ajusta automáticamente la puesta a punto “de motor del coche para que la mezcla, lo que sea, se quema limpiamente. Este sensor y la capacidad de auto-ajuste se lo que hace que los vehículos de combustible flexible posible. vehículos Flex de combustible han estado alrededor por un número de años.

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La crisis del petróleo de los años setenta y estimulado el interés en la investigación sobre combustibles alternativos, y uno de los principales candidatos ha sido siempre el etanol, un alcohol de origen vegetal que se pueden realizar a partir de productos agrícolas nacionales. Hasta hace muy poco, sólo se podía comprar todo terrenos de combustible flexible en los EE.UU., pero los fabricantes de coches están comercializando los vehículos de combustible flexible en otras clases, tales como automóviles y vagones, a partir de 2006.

Brasil lidera, por delante de los EE.UU. – y el mundo – en la adopción del etanol como una fuente de combustible alternativo y por lo tanto en la producción y circulación de vehículos de combustible flexible. El gobierno de Brasil ha invertido millones en la investigación de combustibles alternativos y la transición de la dependencia de la gasolina, y hoy produce etanol a partir de caña de azúcar cultivados localmente.

Los coches vendidos en Brasil debe ser capaz de tomar por lo menos un 25% etanol y 75% de gasolina mezcla. coches Flex de combustible son mucho más frecuentes en Brasil que en los EE.UU., y una mayor variedad de clases, hasta subcompactos, se venden como vehículos de combustible flexible en Brasil. Hoy, más de la mitad de los automóviles vendidos en Brasil son vehículos de combustible flexible, y Brasil espera ser independiente de las importaciones de petróleo de la gasolina en 2006.

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