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Actualidad NASCAR en castellano: Chicagoland

Sólo siete ganadores en las carreras en dieciocho premios parece que han convertido este circuito de automovilismo en un exclusivo club de campo, ya que también es famoso por los visitantes snobs que pueblan sus gradas.

Como favoritos al título, Jimmie Johnson, Denny Hamlin y abrió el camino, al anotar cinco victorias cada uno, la lista no incluía ganaron por primera vez, lleno en cambio, con “estado allí, hecho que” los propietarios como Joe Gibbs, Hendrick Rick y Roger Penske cerrar el paso a la campesinos desprevenidos a continuación.

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Ese predominio Goliat-como ha dejado a los David del mundo de autos stock desesperada para simplemente sobrevivir, y mucho menos prosperar en un entorno que hacía difícil seguir siendo competitiva. Qué irónico, entonces, que su primer golpe de vuelta en lo que parece una eternidad viene de un hombre cuyo nombre es sinónimo de los de abajo bíblica. Que sorpresa la noche del sábado a partir de una fuente más inesperada conduce fuera de nuestros cinco cosas que hemos aprendido de Chicago:

1) David Reutimann apretó el malestar del año en la Copa Sprint.

Con sólo una victoria en la Copa de carrera en su haber, Reutimann no es exactamente un nombre familiar en NASCAR. Agregar a que finalice una carrera de 43 ª, 14 ª, y 12 en Chicagoland con cero vueltas lideradas, y es seguro decir que LeBron era el favorito para ganar la carrera más grande la noche del sábado.

Pero tal vez el conductor de cuarto año ganará más respeto después de vencer a un par de campeones en cuatro ocasiones. Después de que Johnson se sacó de la discordia – vamos a llegar a eso en un minuto – Reutimann tuvo que pasar uno de los mejores en el negocio, Jeff Gordon, para tomar el control de la carrera. Los dos entraron en él los dientes y las uñas-por cerca de 15 vueltas, corriendo de lado a lado en una de las batallas mejor pista intermedia que hemos visto esta temporada.

“Quédate con él, él comete un error,” fue jefe de la tripulación de asesoramiento Childers Rodney “por la radio, tratando de tranquilizar a su chofer pesimista.

Lástima Reutimann no se lo tragó de un segundo.

“¿Estás bromeando?” dijo después de la carrera. “El es Jeff Gordon. ¿Cuándo se va a cometer un error?”

Pero incluso leyendas empujar su suerte de otra persona forma una o dos veces. Finalmente, el N º 24 se escapó suficiente para que el No. 00 de exprimir a través de, y eso era todo lo que escribió como Michael Waltrip Racing piloto de primer nivel pasó prácticamente indiscutible el resto del camino. Completa una vuelta increíble para un hombre que comenzó el año con tres motores de soplado en ocho carreras, correr no es mejor que quinto, mientras que sólo lleva 12 vueltas en la primera mitad de la temporada. Los críticos cuestionaron abiertamente si gana en solitario la Reutimann – Coca-Cola en el 600 año pasado en una victoria acortada por la lluvia – lo dejaría como una de las maravillas de un solo éxito de NASCAR.

Ya no es así.

“Sé por sólo hablar con él, ha dicho que no había un asterisco al lado de esa victoria”, dijo Carl Edwards, uno de varios pilotos para felicitar personalmente el muy respetado Reutimann. “Sé que esto es realmente especial para él. Sé que para mí personalmente, mi primera victoria fue un reparto realmente grande, pero mi segunda victoria daba la gana tipo de galvanizado en mí y mi equipo y poner un sello en el hecho de que pertenecía a Victoria Lane.

¿Puede hacer lo mismo por Reutimann, que ahora está en condiciones de sacar un segundo eliminatoria impresionante? De repente, él es un plazo de 96 puntos de 12 º lugar Clint Bowyer y luchar contra su camino de vuelta a la contienda Chase.

“Podemos volar bajo el radar”, dijo. “Pero la gente que la materia sabemos que podemos luchar.”

Y ahora todos los demás, también.

2) En segundo lugar no es siempre el primer perdedor – especialmente para el hijo favorito de Ford.

¿Cuál ha sido un año de pesadilla para Edwards repente parece estar dando la vuelta en sólo las dos últimas semanas. Después de un desastre 25to lugar en Loudon – en la que la he rodado N º 99 en verde, no una sino dos veces – se extiende de la sexta y segunda, que ayudó a solidificar su lugar en el top 12.

“Estamos definitivamente en el horizonte de sucesos”, dijo. “Sólo tenemos que encontrar la manera de hacer eso cada semana”.

La clave, como siempre, es ajustar el coche para mejorar en el transcurso de la carrera, algo que el N º 99 se destacó en en Chicago. Edwards era claramente el más rápido durante las últimas 30 vueltas, quedándo a Reutimann en darle forma a su mejor carrera desde Pocono pasado mes de junio. Eso es fundamental para la gente del óvalo azul, resignado a ver pronto a ser ex Kasey Kahne ser la estrella de sólo recientemente en el equipo que está a pie de. A los 30, Edwards es su única estrella capaz de convertirse en la izquierda, tanto de oro del campeonato y de marketing.

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Ciertamente hay un largo camino por recorrer. Edwards lideró sólo dos vueltas, doblando su total de la temporada, y sigue siendo apenas 74 puntos de ventaja sobre 13 en la Caza. Pero vamos en la buena dirección.

racha de Jeff Gordon se encuentra en 48 carreras.

2) ¿Qué Jeff Gordon tiene que hacer?

Fue una gran noche para Gordon, que celebra su 600mo inicio consecutivos en una carrera que comenzó allá por noviembre de 1992. un tiempo de NASCAR Wonder Boy es ahora uno de sus hombres de estado mayor, sus 82 victorias lo suficientemente bueno en el sexto lugar en la lista de todos los tiempos.

Pero a pesar de otra exitosa temporada, él tiene que preguntarse cuando la victoria 83 jamás llegará. Un tercer puesto resultó pequeño consuelo sábado por la noche, como la sequía sin victorias de Gordon se ubica actualmente en el más largo de su carrera – 48 carreras. Es parte de una tendencia preocupante a largo plazo que es personificado por un fracaso en el cierre del trato:

Inicia 1-100: 12 victorias, 36-5 de

101-200: 33 victorias, 70-5 de

201-300: 13 victorias, 42-5 de

301-400: 11 victorias, 42-5 de

401-500: 10 victorias, 39-5 de

501-600: 3 victorias, 44-5 de

Lo sorprendente es a pesar de la competencia más cercana, de Gordon anotó más arriba-5 termina en los últimos años desde que él llamó el deporte su lugar de juegos personal a finales de 1990. Pero el punto en la carrera de edad él y su jefe de equipo Evernham Ray destacaba en – haciendo que el ajuste final que los sufran en la parte superior – resulta ser su talón de Aquiles con Steve Letarte. A medida que la herida vueltas hacia abajo, el N º 24 se perdió después de perder la ventaja a Reutimann y simplemente luchó por volver a casa tercera.

“Hemos tenido la consistencia”, afirmó que después de otra noche de cerca, pero sin cigarro. “Simplemente no han tenido el coche para ganar o todas las piezas [junto] como un equipo. Blame it on me, La culpa es de los incidentes, que no me gusta señalar con el dedo, pero no hemos llegado al Círculo de la Victoria . ”

“Hubo unos años, cuando estábamos ganando todas las carreras tercera o cuarta vez. Ahora gana tres cada 100. Me gustaría volver a algunas formas de ganar.”

Su Chase depende de ello.

4) Tener un bebé, a continuación, ejecutar una carrera? No se recomienda.

Ha sido una semana ocupada para Jimmie Johnson, cuya esposa dio a luz a una niña que aún no tiene nombre el miércoles. Mientras que el campeón de cuatro tiempo sabiamente dejó pasar una hora especial para dar cuenta de ello, su agitada agenda de viajes alrededor del nacimiento probablemente jugaron un papel en lo que le hace perder el foco. Después de liderar los primeros 92 vueltas, que una entrada a destiempo sobre el camino de boxes y se salió en medio de las paradas con bandera verde. Eso comenzó una comedia de errores en la pista, que incluiría una fenomenal ahorrar a través de la hierba, a continuación, una bofetada en la pared externa después de cortar un neumático en el camino a la ejecución de 25, una vuelta del líder.

Es el último de una larga lista de decepciones para Johnson en Chicagoland, una pista donde nunca ha ganado en nueve aperturas en su carrera. Pero ¿cómo se encuentra a sólo 72 horas después de tener su primer hijo? Teniendo en cuenta que hizo viajes de ida y venidas al hospital, junto a ningún sueño hace un mal día excusable para un papá por primera vez. En privado, el escuadrón N º 48 tiene que estar respirando un suspiro de alivio que incluso funcionó en absoluto, el equipo había Aric Almirola en estado de alerta en las últimas semanas, y se preocupó un trabajo inoportuna le obligaría a perderse el comienzo. Ahora, que pueden centrarse en los playoffs con la distracción de Johnson salió de la pista reducido a la alegría de cambiar pañales.

5) Rick Hendrick tiene que dar algo de alivio Mark Martin.

A los 51 años, Martin ha convertido en un maestro en evitar la controversia hasta el punto que hace que Suiza parece como si estuvieran tomando partido. Pero el veterano perdió la calma ni una sola vez, sino dos veces esta semana, arremetiendo contra los constantes rumores en torno a su futuro antes de que se enrede con Juan Pablo Montoya en la última vuelta.

Es el segundo incidente en la pista vamos a oír hablar de días después el colombiano Martín insinuó “necesita clases de conducir.” Los dos intercambiaron palabras acaloradas, después de que el contacto con un apasionado Martin dijo a los periodistas después: “Yo no voy a tomar ninguna $%^&.”

Pero la estadística más preocupante para mí es que se trataba de una batalla por la 15 no, la victoria que Martin leí rápidamente aquí en julio pasado. Nunca un factor de fin de semana, las frustraciones de montaje en el equipo N º 5 como distracciones fuera de la pista continuará sobre si regresará al equipo la próxima temporada. Durante meses, Hendrick ha ofreció el incentivo de la incertidumbre por ahí, la firma de Kasey Kahne sin un lugar donde lo puso para el 2011. Eso es dejó a todos bajo el sol especulando si Martin saldrá un año antes, a pesar de las repetidas negativas del conductor, propietario y gerente de negocios Bennie Ertel.

Para que conste, mis fuentes informan de que todavía Kahne se dirigió a la N º 09 e hizo hincapié en contrato de Martin con Hendrick tiene prioridad (tiene contrato hasta el final de la próxima temporada). Pero sin anunciar cuando va Kahne, Hendrick permite correr los rumores salvajes, colocando a su equipo a la defensiva hasta el punto se perturba su atención en la pista. Con la semana de descanso en el horizonte, Hendrick tiene una gran oportunidad para terminar los detalles de Kahne, anunciar su futuro, y recibe los perros de presa de la espalda de Martín, por el momento. Eso es una necesidad, de lo contrario segundo el año pasado campeonato de la instalación podrá encontrarse en el exterior en busca de los playoffs de este año.

Carrera de Grado: C. de Chicago es típicamente uno de los peores carreras durante toda la temporada, su cookie-cutter, el diseño de 1.5 millas producir un lote rancio de la competencia de un solo archivo. Pero la edición de este año vino acompañado un poco de drama, diferentes caras al frente, y en última instancia un malestar ganador. Bristol o Martinsville no lo es, pero esta vez al menos la competición no dejó fans durmiendo en el sofá de principio a fin.

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