>Etanol: energías alternativas y desarrollo sostenible

>El combustible de etanol es un combustible alternativo a la gasolina. Normalmente, el combustible de etanol es hecho ya sea de un grano como el maíz o el maíz o la caña de azúcar. En los EE.UU., el maíz se utiliza principalmente para producir combustible de etanol, mientras que en otros lugares más cálidos por lo general, la caña de azúcar es la fuente preferida de biomateriales para la fabricación de etanol como combustible.

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También es posible extraer combustible de etanol a partir de aceite de petróleo, aunque la mención de combustible de etanol generalmente se refiere a la bio-etanol. El combustible de etanol se puede utilizar sin mezclar en un motor de gasolina modificados, pero esto es mucho más común encontrar un 85% de gasolina y 15% de combustible mezcla de alcohol etílico. Esta mezcla se puede utilizar directamente en cualquier motor de gasolina. Esta mezcla se quema más limpia en el motor, causando menos contaminación.

Si el etanol se fabrica a partir de fuentes renovables-bio, a continuación, sino que también reduce el uso de combustibles fósiles. combustible de etanol tiene algunas desventajas, tiene una densidad de energía menor que la gasolina, por lo que un tanque de combustible de etanol no va tan lejos como un tanque de gasolina y combustible de etanol puede ser más difícil empezar con temperaturas muy bajas.

El combustible de etanol también se utiliza como aditivo oxigenante de la gasolina. En el pasado, el químico éter metil tert-butílico (MTBE) se utilizó para este fin. Este producto químico ha caído en desgracia, ya que el MTBE es peligroso y muy perjudicial para el medio ambiente (calentamiento global). El combustible de etanol puede proporcionar la misma función sin los efectos negativos al medio ambiente. Oxigenante de gasolina aumenta la calidad de octano, mejora la combustión y reduce las emisiones de monóxido de carbono. Esta práctica considera que un mayor uso durante los meses de invierno que se hace durante el verano.

En los EE.UU., el combustible bioetanol es principalmente hecho de maíz o maíz. Esto se debe principalmente a la cantidad de maíz que se cultiva en los EE.UU. y la facilidad con la que se cultiva. La caña de azúcar no es tan fácil de cultivar en los EE.UU. Los críticos de este enfoque sostienen que la entrada total de energía requerida para convertir el maíz en combustible de etanol es casi igual a la energía en el combustible.

Sin embargo, la fabricación de combustible de etanol de maíz es un negocio relativamente nuevo en América del Norte, y las mejoras en el proceso que se espera. El proceso de producción actual es casi igual a la del whisky de maíz forma en que se hizo durante los días pioneros. La fabricación de combustible de etanol de maíz también está cambiando de una producción a escala limitada a la producción a gran escala por las empresas multinacionales. Estas grandes empresas están investigando maneras de hacer el proceso más eficiente.

En climas más cálidos, se utiliza la caña de azúcar. Este proceso es mucho más favorable en términos de la energía recuperada. En algunos casos, el material sobrante de fibra de caña se quema como combustible bio una vez que el azúcar ha sido eliminado de la caña de azúcar. Esto aumenta la cantidad total de energía recuperada en el proceso.

Brasil y algunas de las islas del Caribe son importantes defensores del enfoque de la caña de azúcar. combustible de etanol es un contribuyente importante a las necesidades de combustible de estos lugares y es probable que siga aumentando en importancia. Brasil es quizás el país que más ha adaptado esta tecnología de manera significativa, con un 20% de los coches ahora el uso de etanol puro y al menos un 50% utilizando una mezcla de gasolina y etanol.

El combustible de etanol también se plantea contribuir una gran parte de la ecuación de la energía en los EE.UU. a pesar de las preocupaciones sobre la economía de la balanza energética. combustible de etanol es un negocio en crecimiento, un juego de palabras y una posible solución al efecto invernadero.

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